Dizel sistemi

Ugradnja plina u kamion, Dual Fuel, Dizel-TNG, Dizel-CNG, Dizel-LNG, Stag Diesel, ugradnja gasa u dizel

Dugogodišnje iskustvo u auto gas industriji sada je usmereno i prema tržištu na kome dominiraju vozila sa dizel motorima koji do sada nisu bili u fokusu interesovanja kada je u pitanju ugradnja plina i metana.
U zavisnosti od godine proizvodnje i ishabanosti, dizel motori sagore oko 75% dizela dok se ostatak izbaci preko izduvnog sistema u atmosferu, a deo ostane u motoru kao čađ. UGRADNJA GASA u dizel motore (ugradnja plina u kamion, ugradnja plina u dizel, kamion na plin, dizel na tng, dizel-pli AUTOGASA, plina, TNG ili ugradnja metana, CNG, KPG) omogućava kontrolisano ubrizgavanje malih količina gasa (LPG/CNG) u motor putem sistema usisa vazduha, oplemenjujući proces sagorevanja dizela u cilindrima i rezultirajući potpunim sagorevanjem do 99%. Ova tehnologija se naziva DUAL-FUEL tehnologija.

Gas visokog pritiska konvertuje se u reduktoru u gas niskog pritiska i u gasovitom stanju se ubrizgava u motor uz pomoć gasnih dizni koje kontroliše procesor.
Dozirana količina gasa prolazi kroz crevo u usisni sistem vazduha , gde se pravi smeša vazduha i gasa.
Procesor sve vreme kontroliše obrtaje motora, položaj papučice gasa, pritisak u motoru i na osnovu toga reguliše otvaranje gasnih dizni. Sa mapom ubrizgavanja možemo odrediti idealnu količinu gasa u datom momentu.

Sistem poseduje prekidač za uključenje i isključenje koji se montira u kabini, kao i zaštitni mehanizam koji štiti motor od pregrevanja. Posebno treba naglasiti da je gasni sistem potpuno nezavisan i ne zahteva nikakve modifikacije na dizel motoru.
U slučaju nestanka gasa ili u slučaju kvara na gasnom sistemu motor automatski nastavlja rad na dizel.